こんにちは！リズテックです。 今回は、岐阜県岐阜市にお住まいのお客様より「走行中にエンジンチェックランプ（警告灯）が点灯してしまった」とのことで、修理のご依頼をいただきました。

お車は、BMW MINI（ミニ） R53（型式：RE16、平成17年式）です。 警告灯が点灯すると不安になりますよね。しっかりと原因を究明し、修理を行っていきます！

車両情報

• 車種: BMW MINI (ミニ) クーパーS

• 車両型式: GH-RE16 (R53)

• 年式: 平成17年式

• 症状: エンジンチェックランプ（警告灯）点灯

故障診断（テスター診断）と原因追及

まずは、専用の診断機（スキャンツール）を車両に接続し、コンピューターが記憶しているエラーコード（DTC）を読み取ります。

診断の結果、「ラムダセンサー（O2センサー）の異常」を示すエラーコードが入力されていました。 ミニ（R53）の場合、O2センサーはエンジンの排気マニホールド付近（キャタライザー前）と、触媒の後ろ（キャタライザー後）の2箇所に装着されています。

さらに詳しくライブデータ等を確認した結果、今回は「キャタライザー後（触媒後）のO2センサー」が故障し、正常な排気ガスの数値を計測できていないことが判明しました。O2センサーは消耗部品の一つであり、年数や走行距離によって劣化し、今回のように警告灯を点灯させる主な原因となります。

ラムダセンサー（O2センサー）交換作業

お客様に状況とお見積りをご説明し、ご了解をいただきましたので、部品の交換作業に入ります。

車両をリフトアップし、マフラーの触媒後方に付いている古いO2センサーを取り外します。熱で固着していることが多い部分ですが、慎重に作業を進めます。 取り外した古いセンサーと、新しく用意したO2センサー（ラムダセンサー）を入れ替えて、しっかりと規定トルクで締め付け、配線を元の位置に確実に取り回します。

DTC（エラーコード）消去・最終チェック

新しいセンサーへの交換が終わったら、再度診断機を接続します。 コンピューターに記憶されている過去のDTC（エラーコード）をリセット（消去）し、エンジンチェックランプが消灯したことを確認します。

その後、ロードテスト（試運転）を行い、再びチェックランプが点灯しないこと、エンジンの調子に問題がないこと、診断機上の数値が正常に推移していることを最終確認して、すべての作業が完了です！

ミニの修理・警告灯点灯でお困りならリズテックへ！

今回は岐阜県岐阜市からのご来店、誠にありがとうございました！ エンジンチェックランプが点灯した状態での走行は、お車の状態をさらに悪化させる恐れがあり大変危険です。

リズテックでは、BMWミニをはじめとする輸入車の修理・メンテナンスを得意としております。 「警告灯が点灯した」「エンジンの調子がおかしい」など、お車でお困りのことがございましたら、ぜひお気軽にご相談ください！